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北京1号线的终点站真的是苹果园?
号线的终点站真的是苹果园？细心的小伙伴儿可能已经发现问题了，那就是苹果园站的编号竟然不是 101，而是 103。这也就是说在苹果园前面可能还存在两个地铁站。
因此北京1号线不停靠苹果园——黑石头村站是没有开通的，所以北京1号线不停靠苹果园——黑石头村站。
北京1号线起点为古城站，终点为环球度假区站。
这座车站迟迟未能与市民见面的原因，与地铁建设之初的“战备”目的，有着密切关系。北京地铁一号线的终点站是苹果园，后面还有四个站就是福寿岭站、高井站、黑石头和三家店站。
北京地铁1号线西头的终点站是苹果园，以后地铁6号线要往西延，会在苹果园与1号线换乘。
北京地铁1号线中的秘密有什么?
一线地铁修建目的是以战备为主，交通运输为附。60年代中苏关系恶化，美苏冷战，政府以防战为主要目的修建了一线地铁。最早是从南礼士路修到军区后来又向东修到北京站。
众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
北京地铁1号线有的车次不到终点站可能是因为以下原因： 列车需要进行定期保养和维护，例如清洗车厢、更换轮胎、检修电器设备等。 为了优化运营效率和乘客体验，可能会进行交路调整。
号站(高井站 军队大院），54号站（黑石头站）这3站为非运营区 当时一号线作为战备设施，连接西山的卫戍部队驻地和地铁技校，所以不对外开放。现在作为一个交通工具开放给大众，但连接驻地的仍然是不能说的秘密。。
站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。黑石头站 编号为54。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。
福寿岭站站台高井站亦称北京军区站，位于西山北京军区联勤大院内，车站构造与苹果园站完全不同，而是按照战备需要修建，有专人把守，戒备相当森严。
北京地铁1号线为什么有的不到终点站
北京地铁1号线有的车次不到终点站可能是因为以下原因： 列车需要进行定期保养和维护，例如清洗车厢、更换轮胎、检修电器设备等。 为了优化运营效率和乘客体验，可能会进行交路调整。
有时候（比如上下班高峰期）会在两班次长线（即从起点站开到终点站）中间的空隔时间加开一班次短线（就是你所说的把中途某个站设为终点站），短线所经过的站点是这个时间段客流最密集的，以达到疏通高峰客流的目的。
到环球影城。去往北京环球影城坐地铁可以直接到达，在环球影城这一站下车，北京地铁，有2条线路直达环球影城。一条线是地铁1号线，它直接向东，终点站就是环球影城。
福寿岭站站台高井站亦称北京军区站，位于西山北京军区联勤大院内，车站构造与苹果园站完全不同，而是按照战备需要修建，有专人把守，戒备相当森严。
年4月15日起，工作日早晚高峰地铁1号线将采取超常超强列车运行方式。有两列车以公主坟站为始发站，四惠东站为终点站。在公主坟站有两列始发空车，发车时刻分别为17：518：07。
北京地铁1号线福寿岭站地铁站启用是为了使出行更加便利。这座车站迟迟未能与市民见面的原因，与地铁建设之初的“战备”目的，有着密切关系。
隐藏的废弃地铁站,解密北京1号线幽灵车站福寿岭
1、众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
2、北京最破的地铁站可能是福寿岭站。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，是地铁1号线最早建设的车站，但自建成日起至今尚未对公众开放。
3、幽灵地铁” 北京一号线 2007年5月28日关闭之前的福寿岭地铁入口衰败之象，现已用水泥全面封死。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，曾经作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。
4、起先作为针对位于北京福寿岭的地铁职业学校学生的通勤列车来运营，但是随着2007年5月28日取消福寿岭站的通勤车，福寿岭唯一一个入口也已彻底封闭，废弃成为了“幽灵车站”。高井站是一号线地下部分最西端的站点。
5、位于苹果 园站西北方向福寿岭村， 与地铁技校临接， 距苹果园站 6 公里左右。
