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我国最深的地铁
1、中国最深的地铁站在重庆，就是重庆地铁红岩村站，总深度达9467米，下去一趟需要3分钟。之所以前后两个全国最深的地铁站都在重庆，最主要的原因是重庆的山城地貌，落差起伏很大。
2、中国最深的地铁站在重庆。根据公布的数据，重庆轨道交通9号线全线为33公里，设有26个车站（新桥站、邮轮母港站、宝圣湖站暂不开通）。
3、全国最深地铁站达到9467米。轨道10号线红土地站位于轨道6号线红土地站下方，与其“十”字相交且换乘，埋深达9467米，相当于31层楼的高度。
4、中国最深的地铁站在重庆，那就是重庆地铁红土地站。
5、我国最深的地铁站是红岩村地铁站。红岩村站位于中国重庆市渝中区境内，是重庆市轨道交通（集团）有限公司管理运营的地铁车站，也是重庆轨道交通9号线的中间站，同时也是中国最深的地铁站。
6、红土地区间隧道埋深84米，相当于28层楼高，均创全国地铁深度纪录。值得一提的是，轨道10号线鲤鱼池站埋深也达76米，仅次于10号线红土地站。不过比起朝鲜最深200米的深度还是有差距，因为朝鲜地铁有着更深远的用途。
北京最挤的地铁站排名
六里桥站的圆形站厅与15号线的圆形站厅区别在于换乘的时候可以看到阳光，并且可以直达办公区。
国贸站 国贸站在1999年开通启用，是北京地铁一号线和北京地铁十号线之间的换乘站，由于是换乘站，这里每当上下班高峰期的时候人潮拥挤，放眼过去几乎都是密密麻麻的人头。
要问北京人最多的地铁站应该是下面这三个：西二旗，这一站下的人多，上的人更多。西红门 天通苑，每天早高峰，天通苑地铁站都得“过五关斩六将”。
北京地铁10号线最挤。据《2021年北京交通发展年度报告》数据，2020年北京地铁10号线日均客运量为1126万人次，其中，进站量59万人次，换乘量为536万人次，在北京各地铁线路中位居第一。
哪站上车人都多，各站难易度差不多，无法排序，车内拥挤程度对比也不明显，都很拥挤。
号线。每站人都很多，什么时间人都多。还有早高峰时的4号线，5号线。
北京为什么没有3号线,北京地铁三号线幽灵站台曝光(
北京地铁3号线，东四十条站站台，有一个封闭的地下通道，本来是换乘3号线的地下通道，但是3号线被6号线取代后，这个方案取消了，所以封闭了。
北京地铁三号线被尘封的原因：最主要还是由于各种因素，导致规划被调整了，因此建设时间会比较晚。北京地铁三号线在上世纪末就已经规划完成，当初的地铁三号线规划贯通南北，之后再去穿越德胜门。
北京地铁3号线尘土飞扬的主要原因是由于各种因素导致规划有所调整，所以建设时间会相对较晚。由于北京地铁3号线经过北京东西向的地铁大动脉，北京地铁6号线方向有所调整，从而影响到地铁3号线，最终导致地铁3号线原规划延迟。
北京地铁之所以没有三号线，是因为早期规划中没有三号线。北京地铁的规划始于1965年，当时的规划并没有包括3号线。因为在那个时候，北京市的城市规划还没有完全确定，所以地铁的规划也只是初步的。
隐藏的废弃地铁站,解密北京1号线幽灵车站福寿岭
1、众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
2、北京最破的地铁站可能是福寿岭站。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，是地铁1号线最早建设的车站，但自建成日起至今尚未对公众开放。
3、这两个车站和苹果园站在当初建成时都没有运营的计划，属于军备车站（也许是为了方便当地居民，才开放苹果园站吧），也许是这两个车站中藏有什么军事机密而隐藏，总之，事出有因，这两个车站的隐藏，一定有它真正的原因。
4、幽灵地铁” 北京一号线 2007年5月28日关闭之前的福寿岭地铁入口衰败之象，现已用水泥全面封死。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，曾经作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。
红岩村地铁站为什么那么深
1、地铁站如此之深，离不开其独特的地理结构，峰耸山多，依山而建，山城的称谓可不是白来的。
2、重庆9号线红岩村站将成为全国最深地铁站，中心埋深为106米，相当于35层楼高。红岩村站设置9个竖井，最难施工区域为一个368米长的斜井。修建工人说，他下班后从竖井爬到地面就要半小时，3个月磨坏一双鞋。
3、据说重庆最深地铁站的红岩村站，从站台到4号出入口就需要花10分钟时间乘坐8段电动扶梯。作为山城魔幻地形的一大看点，自然引来了不少老百姓前来打卡，不为去哪只为目睹最庞大地形的红岩村地铁。
4、之所以全国最深的地铁站都在重庆，最主要的原因是重庆的山城地貌落差起伏很大。来到重庆，你才会明白歌里唱的那句“停靠在八楼的二路汽车”绝对是真实写照。
5、重庆最深的地铁站是位于经纬大道和沙滨路之间，重庆轨道交通5号线和9号线中一座换乘车站红岩村站。红岩村站是一个联通该区域“上下半城”的车站，其“魔幻”的内部交通格局，造就了特色的交通方式。
