上海磁悬浮（上海磁悬浮购票价格）

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上海磁浮列车的线路总长为30千米，其中80%的路段，速度可以超过100千米/小时；其中60%的路段，速度可以超过300千米/小时；还有10千米的超高速路段，速度可超过400千米/小时。

上海磁悬浮列车线路长度30km，80%的路段速度可以超过100千米/小时；60%的路段速度可以超过300千米/小时；另外，还有10千米的超高速路段，时速可以超过400千米/小时。

上海磁悬浮列车运营速度430公里/小时，部分时段运营速度300公里/小时，转弯处半径达8000米，肉眼观察几乎是一条直线，最小的半径也达1500米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置。

1、第被高铁抢了风头上海磁悬浮于2004年开始建设，2006年开始正式运营，那时候都没有高铁什么事情，很多铁路都是红皮和绿皮，速度慢，时间长。

2、中国没有推广磁悬浮列车主要因为安全、亏损问题、建设贵三个原因。安全问题由于磁悬浮系统必须辅之以电磁力完成悬浮、导向和驱动，因此在断电情况下列车的安全就不能不是一个要考虑的问题。

3、尽管磁悬浮列车技术较为成熟并应用广泛，但并没有像过去的高铁那样盛行。其原因在于，磁悬浮列车的建设成本过高，无法与传统轮轨式列车竞争。一般情况下，磁悬浮列车建造费用是其它高铁的两倍以上。

上海磁浮列车走向大致呈“S”状。它的西北起始站与地铁龙阳路站大体重叠，向南有一个转弯半径为4400米的弯道，拐向正东沿迎宾大道行驶。票价：单程票50元。飞机票或电子客票是：8折，就是40元。

西起龙阳路车站，东至浦东国际机场，中间没有停站。上海磁浮列车示范运营线，西起上海浦东新区的地铁枢纽龙阳路车站，东至浦东国际机场，正线全长30公里，实现双轨运营，最高时速431km/h，单向运行时间约8分钟。

上海磁悬浮列车西起上海地铁2号线龙阳路站，东到浦东国际机场，线路全长30公里，单线运行时间仅为7分20秒。上海磁悬浮列车运行时刻表购票时间：同运行时间。乘车当天至票务中心可现场购买当日车票。

上海磁悬浮列车的起点是磁浮龙阳路站，而终点则是磁浮浦东机场站。上海磁悬浮列车主要是服务于上海市。2006年第1条磁悬浮列车在上海开通并正式运营。

上海磁悬浮列车经过松江南站，该站位于上海市松江区，是磁浮列车的中途停靠站之一。

目前世界上磁悬浮线路运营的只有上海浦东机场段。西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，可选择龙阳路站或浦东机场站乘坐。

根据规划，磁悬浮列车从上午6点至晚间10点，将实行20分钟左右一班车的运行方式，平峰时段将变更为每隔30分钟发送一列车。2023年，上海将正式开通世界首条商用磁悬浮列车线路。

正常运营目前查到正常运营。上海磁悬浮列车时刻表：龙阳路站开往浦东国际机场站首班车6：45，末班车21：40。浦东国际机场站开往龙阳路站首班车7：02，末班车21：42。大约每隔15～20分钟一趟车。

截至2006年4月，上海磁悬浮列车已开通线路全长30公里，单程需要8分钟。采用磁悬浮系统，两个车站已经投入运营。截至2017年9月5日，上海磁悬浮列车已运送乘客5000万人次，安全运营1688万公里。

目前只有两条，也是世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车从浦东龙阳路站到浦东国际机场，三十多公里只需8分钟。

磁悬浮就浦东机场和龙阳路两个站对开，没有其他站点。龙阳路经过此站点的线路： 16号线 2号线 7号线磁悬浮。浦东国际机场。磁浮龙阳路站至磁浮浦东机场站，首班车为06：45，末班车为21：40。

上海磁悬浮运营时间是：龙阳路站至浦东机场站：始班车为早上6：45，末班车为晚上9：40，浦东机场站至龙阳路站：始班车为早上7：02，末班车为晚上9：42。

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