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.马六甲困局。假如马六甲走不通,中国海上航线如何走?
1、当然，也可以不走马六甲海峡，不过花费的费用肯定更多。由于在印尼群岛附近暗礁较多，航运不安全，假如开拓新航道，将会承受巨大的费用，因此航运必走马六甲。 当然，封锁马六甲相当于切断东亚与阿拉伯世界的航运通道。
2、马六甲困境，也称马六甲困局，指的是中国经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。因此，各种突发事件很容易导致这些海峡出现短期运输中断，进而导致短期的全球或局部供应中断。
3、所谓“马六甲困局”就是，中美如果发生战争，美军就可能封锁马六甲海峡，不允许中国船只通过。使中国的能源短缺，国际贸易大幅中断，形成“马六甲困局”，对中国造成巨大的威胁。
4、目前，中国大部分进口石油来自中东。中东和其他国家地区的石油最便捷的方式是通过海上旅行。石油从波斯湾开始，通过印度洋和马六甲进入南中国海，然后到达中国的沿海地区。
5、目前，通过马六甲海峡的船只密度越来越大。经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。因此，各种突发事件很容易导致这些海峡出现短期运输中断，进而导致短期的全球或局部供应中断。
6、从中国向非洲出口货物，走海运，航线最短的一条路线是从中国的福建、广东、海南等省份港口出发，经过南海、马六甲海峡，穿越印度洋到达非洲东海岸的莫桑比克、肯尼亚、坦桑尼亚等国家的港口。
中国为什么不走马六甲海峡了?
1、因为：通路狭小 例如马六甲海峡南部出口，一条在新加坡附近的水道，虽然有805千米长，但最窄处只有37千米宽。为海上交通造成不便。——而修建泰国南部克拉地峡运河还是难题。
2、中国人，不是日本鬼子，也不是八国联军鬼子，他们为了一己私利可以灭掉别人的国家，中国人不会这样干。中国文化，自古就是爱好和平的文化，不同于西方强盗文化。
3、海上运输航线一般是由国际法规定，经过公海或国际协商的海域，不能随便航行。
中国海运必须走马六甲吗
1、当然，也可以不走马六甲海峡，不过花费的费用肯定更多。由于在印尼群岛附近暗礁较多，航运不安全，假如开拓新航道，将会承受巨大的费用，因此航运必走马六甲。 当然，封锁马六甲相当于切断东亚与阿拉伯世界的航运通道。
2、经过。印度地处北半球，是南亚地区最大的国家，中国海运中马六甲是必经地方，所以经过，该地区面积为298万平方公里，居世界第7位。
3、不是的。在我国通过海运进口的粮食中有43%需要途经马六甲海峡，7%需要跨越土耳其海峡，经苏伊士运河、霍尔木兹海峡等。
4、从中国向非洲出口货物，走海运，航线最短的一条路线是从中国的福建、广东、海南等省份港口出发，经过南海、马六甲海峡，穿越印度洋到达非洲东海岸的莫桑比克、肯尼亚、坦桑尼亚等国家的港口。
5、马六甲海峡的位置使其成为连接太平洋与印度洋的咽喉要道。大型船只航行，一天消耗的燃油就高达几十万甚至上百万元，所以会尽可能走最短的路线。走马六甲海峡比较便于补给。
听说中国要绕过马六甲海峡再开一条外贸线路?
我国确实要绕过马六甲海峡再开一条外贸线路。随着社会经济的飞速发展，中国已成为世界第二大石油消费国和最大的石油进口国。
不一定。马六甲海峡：是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。
当然，也可以不走马六甲海峡，不过花费的费用肯定更多。由于在印尼群岛附近暗礁较多，航运不安全，假如开拓新航道，将会承受巨大的费用，因此航运必走马六甲。 当然，封锁马六甲相当于切断东亚与阿拉伯世界的航运通道。
皇京港是中国江苏省南通市港口的一个项目，是中国在“一带一路”倡议下推进的重大国际港口建设项目之一。然而，我们可能很难理解为什么皇京港不能绕过马六甲。
