317危险还是318危险（318 危险）

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有目的地的旅行，建议走318，到达终点，胜过其他，只有安全到达终点，才会体会到成功的喜悦。

的海拔要比317低一些，沿途的路也要好走一些。都知道西藏位于高原之上，而我们在海拔低的地区生活惯了，初到高原肯定会有许多不适应，走318国道会让我们的身体更轻松一些；关键还是路要好走一些，沿途住宿也比较容易。

这条路相对317除垂直海拔上下坡路较多，路况比317要好一些，且大多路段平均海拔低于317，所以G318成为了进藏的一条常规路线。

不好走。进藏路线分为南北两条，317路线就只是进藏之路的另外一条，只不过它被称之为“地狱之路”。因为在这条路线上很多自驾游的游客，都能够感受到这条路是非常难走的。

317危险还是318危险（318 危险）第1张

国道是川藏北线，相比318国道的风光，更胜一筹。它倾向于人文环境，沿途多寺庙，商业痕迹浅，车辆稀少，路况较差，但是异常开阔！317国道上主要看地貌、看淳朴藏民、看山丘曲线、看雪山草原、十分自由的同时又十分寂寞。

与被称为川藏南线的318相比，317的路况明显差了很多。

一般首次进藏旅游，大多选择川藏南线（G318国道）进藏、青藏线出。尽管川藏线（G318）多山路、弯多弯急、上下坡也多，但整体上国道G318比G317的路况好。西藏境内的国道G317的路况很差、四川境内的国道G317路况好。

从成都去拉萨有317和318两条路，317是北线，海拔比较高，在四川境内有时因修路，会两条线来回穿插着走，但进西藏后，一般都走318，沿途基本都是柏油路，有高山也有海拔比较低的地方，风景很好。

另一条同样是从成都出发，全程2400多公里，途径汶川、阿坝、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲，抵达拉萨的G317川藏北线。

1、总体来说，317路况较复杂，多蜿蜒曲折的小道，沿途的荒凉和人口稀少以及天气多变，导致其爬坡难度较大。而318路况相对简单，容易攀爬。具体来说，317的难度体现在其路况的多变性以及需要频繁地加减档。

2、如果从道路环境比较，G318路况优于G317，当然想要更好的驾驶体验，还是SUV或越野车更佳。G317的沿途酒店标准不像G318那样丰富，且价格相对要贵与G318，好的酒店不太多，旺季比较难订到房，建议提前订。

3、川藏北线全长2400公里左右。这条路除部分路段是高速，大部分路段要比318难走一些，虽然雀儿山等垭口已通隧道，但是许多路段路窄或保养不够，加上大部分路段平均海拔高于318，所以这条进藏路线被推荐的较少。

1、每年的7-9月是川藏线上的雨季时间，此期间会出现塌方和泥石流，个别地方在非雨季也常常发生塌方和落石，所以在雨季的时候最好不要进入危险路段，停放车辆的时候，一定要看清该路段的的情况，切勿放在松散的山崖下面。

2、隐形危害之三：落石人们认为这是川藏线的第一隐患。如果开车途中遇到落石，能逃就只能算命了。川藏线沿线有很多落石，但这些落石都很小，而且山坡上有防护网阻挡，几乎不会影响车辆的正常行驶。

3、山体滑坡、泥石流、塌方等不可抗拒因素。众所周知，七月和八月是川藏线的雨季，路况总是频现险情，在雨季出行川藏线，无疑十分危险。

1、的海拔要比317低一些，沿途的路也要好走一些。都知道西藏位于高原之上，而我们在海拔低的地区生活惯了，初到高原肯定会有许多不适应，走318国道会让我们的身体更轻松一些；关键还是路要好走一些，沿途住宿也比较容易。

2、与317相比，这条路除了垂直标高外，上坡下坡路更多，路况也比317好，大部分路段平均标高低于317，所以G318成为了进藏的常规路线。普通车友第一次去西藏。这是318南川藏线，是一条风景优美的大道。从成都到康定，有高速。

3、G318川藏南线自然风光秀美开阔，冰川雪山，高山草甸，山川湖泊应有尽有，G317川藏北线倾向人文风光和草甸风光，相对更加寂寞，沿途寺庙比较多。川藏南北线的交合点有几处：新都桥、理塘（前面一点）、邦达。