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胶州湾海底隧道全长多少米
1、隧道全长797千米，其中跨海域段长095千米。青岛胶州湾隧道（Jiaozhou Bay Subsea Tunnel In Qingdao）是中国山东省青岛市境内连接黄岛区与市南区的过海通道，位于胶州湾海域，是青岛市西南部城市主干路的构成部分之一。
2、隧道全长7800米，分为陆地和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。目前单次通行费用为10元，办理ETC可享有八折优惠。
3、青岛海底隧道（青岛胶州湾隧道）线路全长797千米。
4、青岛海底隧道全长7800米。分为陆地和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。
5、隧道全长7800米，分为陆地和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。隧道全长8公里，其中海底段隧道长约95公里。
胶洲湾隧道天幕是真的吗
1、真的。胶州湾海底隧道是一条真实存在的地下通道，但是其天幕在现实中并没有如电影般的美轮美奂，因此在电影或电视剧中所呈现的海底隧道天幕场景往往是采用特效制作而成的。
2、胶洲湾隧道天幕不是真的。胶洲湾隧道内只有普通的灯光照明，并没有什么天幕，胶洲湾隧道天幕是采用特效制作而成的，并没有电影中那么美轮美奂。
3、隧道内只有普通的灯光照明，并没有什么天幕。
4、胶州湾隧道的建设是为了缓解胶东半岛地区交通压力，是中国海底隧道中最长、最深、最先进的隧道之一。
青岛胶州湾隧道采用了哪种海底隧道施工方法?
1、大陆已建成的海底隧道，厦门翔安隧道，青岛胶州湾海底隧道均是采用矿山法施工。沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法，沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面现场。
2、钻爆法是一种利用钻眼爆破方法开挖断面的海底隧道施工技术，如青岛胶州湾海底隧道就是采用钻爆法施工。盾构法是一种常用的全机械化海底隧道施工技术，如日本东京湾海底隧道就是采用盾构法施工。
3、大陆目前已建成的海底隧道，厦门翔安隧道，青岛胶州湾海底隧道，均是采用钻爆法施工。
4、青岛胶州湾海底隧道就是采用钻爆法，是当今世界具有代表性的跨海隧道之一。直接和水打交道的是盾构法和沉管法 ， 盾构法 采用的是密封防水机器，主要用于软土中， 先用机器打头阵 ，再一点一点的铺设管道 。
5、其钻爆法。钻爆法主要用钻眼爆破开挖断面，然后修筑隧道以及地下。战报法施工的时候，将整个断面分开挖至设计轮廓，并且随之修筑衬砌。
