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深圳地铁碾压事件情况是什么?
1、深圳市相关部门2017年12月23日15时30分许通报，12月23日12时6分许，接深圳地铁报警称：地铁11号线列车从机场行驶至碧海站时碾压到不明物体。接报后，警方立即赶赴现场处置。经核查，一人（具体身份待核）被碾压身亡。
2、截至11日晚20：02分，位于深圳市福田区绒花路的轨道交通3号线三期(南延)工程3131标基坑内土方坍塌现场已挖出2具尸体，第三个人已发现，正在挖掘中。
3、据@深圳公交公安 通报：今日12时06分许，接深圳地铁公司报警称：地铁11号线列车从机场行驶至碧海站时碾压到不明物体。接报后，警方立即赶赴现场处置。经核查，一人(具体身份待核)被碾压身亡。目前，相关情况正在进一步调查中。
4、月23日12时06分许，深圳地铁11号线列车从机场行驶至碧海站时碾压到不明物体。接报后，警方立即赶赴现场处置。经核查，一人（具体身份待核）被碾压身亡。目前，相关情况正在进一步调查中。
为什么深圳11地铁铁轨那么响?
1、这样其实很容易被乘客误认为是“1号线”“2号线”，考虑到其搭配的颜色和醒目的位置。
2、与车厢轮子摩擦增大。刺耳的声响一般发生在线路转向，路轨弯曲处。虽然地铁铁轨转弯半径很大，但是还是一个曲线，与车厢轮子摩擦增大，发出刺耳噪音。
3、深圳地铁九号小梅的运行噪音很大主要是由于地质的原因所决定的你那边的地段地质结构复杂，产生了一种回音结构，所以才会造成人耳中听到的杂音很大。
4、轮轨接触产生的滚动噪声。在列车运行的直线段，主要是由于轮轨相互作用产生的滚动噪声。在曲线段，由于车轮与钢轨之间的横移，也会产生滚动噪声。 车辆过曲线时，由于车轮的轮缘与钢轨之间的横移，会产生尖啸噪声。
5、地铁走小区下穿，对居民会有噪音等影响，但无安全隐忧，且地铁营运后的震动不会对居住在上面的居民生活造成影响。以深圳为例，深圳地铁在2009年首次直接穿越居民楼地铁线路将穿越该建筑地基下层土层。
6、线路问题，以前的铁路铁轨之间有缝隙，车驶过有声。地铁，高等级铁路现在都是无缝焊接了。没声音。
深圳地铁11号线一人被碾压身亡情形如何?
据@深圳公交公安12月23日消息，警情通报：今日12时06分许，接深圳地铁公司报警称：地铁11号线列车从机场行驶至碧海站时碾压到不明物体。接报后，警方立即赶赴现场处置。经核查，一人（具体身份待核）被碾压身亡。
深圳市相关部门2017年12月23日15时30分许通报，12月23日12时6分许，接深圳地铁报警称：地铁11号线列车从机场行驶至碧海站时碾压到不明物体。接报后，警方立即赶赴现场处置。经核查，一人（具体身份待核）被碾压身亡。
月23日12时06分许，深圳地铁11号线列车从机场行驶至碧海站时碾压到不明物体。接报后，警方立即赶赴现场处置。经核查，一人（具体身份待核）被碾压身亡。目前，相关情况正在进一步调查中。
据@深圳公交公安 通报：今日12时06分许，接深圳地铁公司报警称：地铁11号线列车从机场行驶至碧海站时碾压到不明物体。接报后，警方立即赶赴现场处置。经核查，一人(具体身份待核)被碾压身亡。目前，相关情况正在进一步调查中。
张中安说，11号线的设计是高速线路，如果在车辆行进中被水泥管打到，会造成严重事故。目前，事故现场的工地已停工。在一个约25米高的打桩机旁，记者清晰地看到了10多个钻孔。
截至11日晚20：02分，位于深圳市福田区绒花路的轨道交通3号线三期(南延)工程3131标基坑内土方坍塌现场已挖出2具尸体，第三个人已发现，正在挖掘中。
福寿岭站灵异事件(迷失的乘客)
1、福寿岭站灵异事件是一件令人不寒而栗的事情，也是一件令人困扰的事情。通过站务员们的不懈努力和风水师的帮助，这个事件终于得到了解决。
2、寻找乘客：主角醒来的时候在机舱里，一边是被砍死的空姐，反方向走到头，在左上方的墙上贴着的。
3、主角醒来的时候在机舱里，一边是被砍死的空姐，反方向走到头，在左上方的墙上贴着的。
