本文目录一览：
- 1、阿坝州铁路那些开通
- 2、九寨沟铁路站取消原因
- 3、成兰铁路时速多少
- 4、成兰铁路为什么改名
- 5、探秘中国最难铁路工程烂豆腐上如何修铁路?
阿坝州铁路那些开通
1、线路自西宁枢纽兰新高铁海东西站接轨引出，向南经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，与在建成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段黄胜关站接轨后，共线引入成都枢纽。
2、年7月6日。九寨沟站位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县，于2022年7月6日竣工冰开通，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的一等站，也是兰州铁路新建的7个办理客运业务的车站中规模最大的一个。
3、年9月22日，在四川省阿坝州松潘县境内，由中铁十四局集团承建的全长12773米的成兰铁路金瓶岩隧道胜利贯通。2018年3月，成兰铁路什邡至绵竹段铺架施工正式完成。2018年8月，成兰铁路四川段启动新建客站建设。
4、年4月29日，阿阿铁路开工建设。2022年1月10日，阿阿铁路正式开通，14：15满载货物的列车开往浙江长兴。20：20K9784次列车将从阿拉尔站首发。阿阿铁路的开通，结束了新疆阿拉尔市不通火车的历史。
九寨沟铁路站取消原因
1、自然保护区内环境影响论证不充分、措施不到位，线路与其他铁路包夹居住用地、噪声影响突出，公众参与代表性不足，因此环保部的公告指出取消铁路站。
2、火车取消了好多站点的原因有以下几点： 疫情原因：这是火车停运的最主要原因，目前全国多地出现疫情，为了切断跟疫情城市之间的联系，铁路方面决定把前往疫情地区的火车停运。
3、成都到九寨沟的高铁是九绵高铁，全长大约244公里，4小时可以到达，已于2017年1月18日开工，预计将于2021年底建成通车。
4、高川、茂县、龙塘黄胜关、九寨沟、哈达铺（兰渝铁路在建车站）等18个车站，预计2018年建成。相关配套工程，需参考地方政府市政建设规划方案。届时，将会使沿线百姓出行更加方便、快捷、舒适。
5、九寨沟是没有火车站的。距离九寨沟比较近的火车站设在川主寺，约90公里。
6、九寨沟的火车站建设工作已经启动，并计划在2022年完成建设并投入使用。然而，由于工程进度、自然环境和政治经济因素的影响，实际完成时间可能会有所不同。
成兰铁路时速多少
成兰铁路客运设计时速200km，总长度为727公里，客货共线，属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2011年02月26日开工建设。建成后，成都至九寨沟仅需2小时，川西北将结束无铁路的历史。
开通了。根据查询铁路叨叨嘴得知，成兰铁路6月28日开通了。起于四川省成都站，终于河北省邯郸市邯郸站，线路全长870公里，时速200公里每小时。
成兰铁路为中国中长期铁路网规划的重要组成部分，成兰铁路客运设计时速200km，总长度为573公里，客货共线，属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。
成兰铁路为什么改名
1、为了防止成都因兰渝铁路边缘化。按要求优化后根据需求开建黄胜关-九寨沟-哈达铺-天水段，成兰铁路修改为八纵八横高速客专十三五高速客专八纵八横规划时，成兰铁路修改为兰广客专。
2、成兰铁路（也称兰成铁路）连接四川省成都市-甘肃省兰州市，起于成都青白江区、经成都彭州市、广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站。设计时速200公里，属于中级快速铁路。
3、地理环境成兰铁路位于四川省和甘肃省境内，起于成都，经德阳市广汉、什邡、绵竹、绵阳市安州区，阿坝州茂县、九寨沟和合作，对接兰州至合作铁路。
4、成兰铁路是高铁。成兰铁路属于快速铁路，亦属于高速铁路级别的范畴。成兰铁路为中国中长期铁路网规划的重要组成部分，成兰铁路客运设计时速200km，总长度为573公里，客货共线，属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。
5、兰渝铁路广元到重庆渭沱段将在年底正式运营，届时将开行两对管内普速车。兰渝铁路全线预计在2017年底通车。
探秘中国最难铁路工程烂豆腐上如何修铁路?
1、兰渝铁路是我国铁路建设史上难啃的“硬骨头”，全线穿越10条区域性大断裂带、87条大断层、多处“第三系富水粉细砂”地层，是一条施工难度极大、风险极高的铁路。
2、为把“软豆腐”变成易施工的“冻豆腐”，中铁一局、中铁二十三局等单位创造性地采用玻璃纤维注浆锚杆预加固，有如在豆腐中加入了凝固剂，大大降低了施工难度。
3、兰渝铁路中胡麻岭隧道2号斜井间的173米用了近6年才被攻克，长仅2公里的桃树坪隧道因地质难题，历时6年攻坚才最终修通。 可以说隧道施工是整条街路铁路施工难度的精髓。全部建设时间十年，隧道用了六年。
4、倪鸿军作为汉宜铁路湖北枝江段路基工程的土方提供商，实名举报福建承包商用土方替代碎石， 致使3公里路基中至少有9万方碎石层被土方代替，这将导致该路基在大雨内涝期间因长时间浸泡而软化变形，致使高速行使的列车面临重大安全隐患。
5、因只用不修，机车与轨道设施逐渐老化，火车时速仅能跑到30多公里，1800多公里在中国可能只需要半天，而在坦赞铁路上可能跑一个礼拜，所以这个铁路就逐渐荒废了。
