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德国为什么敢于转让高铁技术给中国
因为这样的列车开销太大，德国地又不大，用不着那么快，即使运营了，还不如运营高铁好呢，友情提示：中国和谐号高铁的原型车就是德国ICE高铁，和谐号CRH380B的原型是德国ICE3，和谐号高铁就是引进德国。
因为这个国家认为中国在高铁上的制造还有技术是有实力的，相较于其它几个国家各有优势，所以请中国修高铁。这个国家就是韩国，韩国在高铁上存在着比较明显的短板，之所以有这样的短板其实就是韩国对于高铁的需求不是很高。
所以中国是合法手段，支付了相应的报酬和转让费用，还让德国人有了不小的利润后才拿到的技术。
需要。铁路官网显示，中国高铁使用的是德国技术，与普通火车的以司机为主的控制系统完全不同，因此中国高铁是需要德国提供控制系统的。
确切的说中国高铁是在引进消化吸收的基础上，结合中国铁路窄轨的实际加以改进和创新，集成了国外多种技术的一个综合体。
日本作为世界高速铁路的先驱为包括中国在内的其他尚未或正在发展高速铁路的国家积累了丰富的经验，并有偿转让了部分技术予这些国家，以帮助其更快、更方便地发展高速铁路系统。
世界上最快的高铁
世界上运营时速最高的是属于高铁复兴号。这趟动车组列车是我们国家自主研发，同时还具备完全知识产权的高速列车。目前复兴号每小时最高运行速度可以达到400公里，标准速度是每小时350公里，被誉为是世界上运行速度最快的高速列车。
世界上运营时速最高的是复兴号动车组列车。这趟动车组列车是我们国家自主研发，同时还具备完全知识产权的高速列车。
世界上最快的高铁是中国复兴号列车。中国复兴号列车，最高速度605公里/小时。隶属青岛四方机车车辆股份有限公司，设计和试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。
目前复兴号最高时速400公里，标准时速350公里。它被称为世界上最快的高速列车。复兴的特色如下：知识产权，复兴和和谐是不一样的。福星是国家自主研发的，所以拥有完全的知识产权。速度。
德国火车ICE、IC、EC之间的区别是什么?
EC（EuroCity），即欧洲城市列车，是快车的一种。速度跟IC差不多，停靠中型城市，不止在德国境内运行，也连接了许多欧洲的大城市。可以直达到别的城市。
一类是路线更长、票价相对高，但速度较快的城际快速列车，它主要包括以下三类：ICE：Intercityexpress（位居榜首的ICE的速度最快，同时票价也最高。
德国的火车种类很多：ICE是城市间超特快火车，只在大城市停留；EC是欧洲城市间特快，属国际列车；IC是一般大城市间的快车；IR是地区间快车；其它RE、RB和SE都属小城市间的火车。
一般票价在15-30欧之间。PS. 德国的ICE (Inter City Express)是德国最快的火车，一般往返于州和州之间，只停主要城市，小城市不停靠。其次是IC (Inter City)，速度是仅次于ICE的火车，比ICE停靠的站稍多一些。
德国ic和ice价钱不一样。IC火车，俗称慢车，因为ICE只需要一个小时多点点的时间，IC要跑2个多小时。价格也差了很多，几乎一倍。德国的火车票确实蛮贵的，而且折扣根据时间不同各有不同。
