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贵广高铁为什么不过柳州

1、是这样规划的。贵阳到广州的高铁叫贵广高铁；南宁到广州的叫南广高铁，柳州到广州的高铁叫柳广高铁。所以贵广高铁与柳州不沾边。

2、路网过近。贵南高速铁路，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路。贵南高铁不过柳州是由于柳州处于南宁和桂林之间，发展柳州会造成路网过近，不能充分利用铁路的优势。

3、广西阻止贵广高铁的原因：贵广高铁广西段缺乏铁路大动脉的联通。不利于桂中和桂东地区的经济合作交流。长此以往，会制约两地的发展。修建柳贺城际铁路势在必行。

贵广高铁全程多少千米

1、贵广高速铁路北起贵阳东站、南至广州南站；线路全长857千米；客运站点21个；列车运营速度250千米/小时。

2、全程长857公里，广东境内205公里、广西境内345公里、贵州境内301公里。贵广高铁贵州段2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，贵广高铁于2014年12月20日全线验收，贵广高铁全线于2014年12月26日正式通车运行。

3、贵广高铁全程857公里，总投资约975亿元，2008年开始建造计划6年时间完成。

4、g－高铁，列车时速可达250-300公里以上，在高速铁路、城际铁路线上开行。d－高速动车组，时速一般可达200-250公里。

5、而由于停靠的站点不同，该10对动车全线运行的时间并不完全相同，最短的一对为D2809/D2818次，全程仅停靠贵阳、桂林北、肇庆东和广州南4个站，运行时间为4小时52分。

贵广高铁（贵广高铁途经哪些站） 第1张

广州到贵阳高铁为什么降价

广东到贵阳的高铁票价相对较低的原因主要有以下几点： 国家财政补贴：作为连接珠三角城市和西南地区的大动脉，贵广高铁在促进西部经济发展中扮演着重要角色。

因为所驶的贵广高铁线路要恢复设计时速300公里/小时，所以要进行线路改造，所以速度比以前下降。

这是为什么？不符合商品的价值规律啊！仔细研究才发现，原来广州到贵阳的高铁没有按照原有的路线由，改变以后的路线实际上只有857公里。而广州到武汉是995公里，所以才会出现假象，广州贵阳更便宜。

广州南到贵阳的动车降速的原因有以下几点： 雨水充沛，当动车速度不是很快的时候，油门控制不明显，为了确保安全，需要通过刹车来降速。 为了恢复设计时速300公里/小时，需要进行线路改造，因此导致速度下降。

贵广高铁谁出钱

是。贵广高铁由中国铁路总公司和粤黔桂三省政府合资建设，总投资约是9119亿元，其中50%为本金，50%为十年的贷款。

广西段路程短，站点少。贵州段路程长站点多。当然不可能平分。

以武广高铁为例，铁道部出资超过51%控股，这一部分钱实际上是国家财政支出。湖北、湖南和广东三个地方政府以沿线占用土地和拆迁补偿的形式出资，还有部分是面向社会融资，或者是接受企业投资。