泰国高铁（泰国高铁日本）

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中泰铁路具体开通时间还没有确定，需要以官方发布出来的消息为准。中泰铁路是中国投资泰国铁路的合作项目，未来连接我国云南昆明和泰国首都曼谷。为巴育政府上台后，批准的8年基础设施建设项目中的一部分。

年。昆曼铁路于2017年正式开工建设，2022年全线通车运营，泰国老挝两个国家将正式融入中国高速铁路网，将形成新的经济区，昆明也褪去边城的外衣，正式成为国际性中心城市。

预计完工时间在2026年。然而，项目的第二阶段尚未开始。整个中泰铁路什么时候能完工还是未知状态，具体开通时间遥遥无期。中泰铁路建设速度非常慢的主要原因是泰国的铁路运输系统非常老旧，完全重建需要很高的成本。

泰国高铁（泰国高铁日本）第1张

成都到清迈高铁2026年开通。根据查询相关资料显示，中泰高铁于2017年12月21日开工，预计将于2026年开始运营，耗时9年，全长530公里。

中泰铁路全线计划于2021年底至2022年实现通车，到时候从昆明到曼谷将实现朝发夕至，而且预计往返票价约在700元人民币，比特价机票便宜不少，还不用担心飞机晚点的问题，一路尽赏云南、老挝、泰国三地风景。

泰国利益集团太贪婪。路线是从泰国东北部重要口岸廊开府，到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府。这条铁路是巴育政府2014年上台后，批准的8年基础设施建设项目中的一部分。

因为中泰铁路并不是为了高速度而建设的，中泰铁路是全套的中国标准、中国技术、中国装备、中国管理，这意图就十分明显了，就是借助一带一路的东风提高中国在东南亚的影响力。

泰国不止一条高铁，油水足的被中国拿到了，那条没什么客流的基本就是日本的了。

事实上泰国政府为了促成这条铁路的修建，也是拿出了足够的诚意。启动临时宪法的44条，从泰国法律和政策上给予这条铁路的修建以最大的便利和豁免权。不知何故，有关这条铁路报导很少。

然后其实泰国，墨西哥，印度都是较亲西方的政府。其实地缘政治因素和政府内部的压力往往是中国高铁出口先声夺人，最后不了了之的主要原因之一。其次，从1998年以来，中国高铁的技术先后师承瑞典，加拿大，德国，法国和日本。

从西双版纳出发，先乘坐市内交通工具前往西双版纳火车站，然后购买前往曼谷的高铁车票。根据查询到的信息，全程大约需要1天4小时，价格约为1642元。途中需要换乘四站，具体换乘站点可以根据购票平台提供的信息进行选择。

现在还没有版纳到泰国的高铁。根据携程上面显示目前还没有版纳到泰国的高铁列车，有一个昆明到泰国的高铁列车正在修，版纳到泰国的话需要100公里左右，但是跨国旅行是需要国家签证跟护照的。

即可以在泰国边境城市清洞，再向南行驶16小时958公里到达泰国首都曼谷。从磨憨港出发，向东267公里，6小时车程，即到达越南奠边府，再向东8小时500公里到达越南首都。西双版纳到泰国怎么走很接近。从西双版纳磨憨口岸出去。

西双版纳到泰国的车没有。西双版纳和泰国是不接壤的，西双版纳只有乘船方式能去泰国。从西双版纳关累港到泰国清盛港有陆行团的客船，不是每天都有船，要有团才有船，一个月有四班，从关累港到清盛顺流而下，要九个小时。

小时。从泰国曼谷出发，乘坐中转航班到达昆明或者大理需要2-4小时左右，再从昆明或者大理乘坐前往西双版纳的航班需要1-2小时左右，因此整个行程需要大约3-6小时左右。

西双版纳地处边境地区，与老挝、缅甸接壤，原本出境交通就十分便利。如今西双版纳高铁站即将开通，从昆明前往西双版纳仅仅需要3个小时的车程。

1、中泰铁路具体开通时间还没有确定，需要以官方发布出来的消息为准。中泰铁路是中国投资泰国铁路的合作项目，未来连接我国云南昆明和泰国首都曼谷。为巴育政府上台后，批准的8年基础设施建设项目中的一部分。

2、中泰铁路具体开通时间未确定，以官方消息为准。中泰铁路已于2017年12月21日开工建设。现在一期工程只完成了12%，预计今年完成20%。中泰铁路项目有两期，一期是曼谷-呵叻，另一期是呵叻-廊开。

3、成都到清迈高铁2026年开通。根据查询相关资料显示，中泰高铁于2017年12月21日开工，预计将于2026年开始运营，耗时9年，全长530公里。