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京津城际铁路推出月票和几次票,价格到底有多实惠?
1、从中铁北京局集团有限公司获悉，自11月16日起，铁路部门将在京津城际铁路推出两种新的票务系统产品：30天固定票和20次计票票，以方便京津两地的商务旅行和通勤旅客出行。
2、京津铁路退出月票以及次票，对于往返于两地的通信人员来说是个好事情，因为购买的这种套餐价格会便宜很多，虽然不像超市购物那么大的优惠吧。但是综合折扣能到9折左右，这对于长期往返两地通勤的人员来说就是个好事情。
3、火车是可以办理月票的。以京津城际优惠卡（即“月票”）为例，办理京津城际优惠卡能享受到5折、9折、5折的优惠力度，分别对应的是北京南至天津这一段路程乘坐20次、60次、90次（金卡100次）。
4、月1日，京津城际铁路正式实行“月票制”，发行“京津城际同城优惠卡”。据对2016年客流数据分析，每月定期来往北京天津2次以上的旅客已达到66万人。以此预计，此次发行“京津城际同城优惠卡”直接受益旅客将超过20万人。
京津高铁哪年开通的
京津城际高铁。京津城际铁路于2005年7月4日正式动工；于2008年8月1日正式开通运营； 于2015年9月20日开通运营延伸线工程。
法律分析：京津城际铁路是我国第一条真正意义上的高速铁路，于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路。
京津铁路起点为北京南站，终点为天津站，部分车次的终点站为塘沽站。线路全长120公里，其中无砟轨道长度为116公里。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。
中国第一条高铁是京津城际高铁，2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是我国第一条公认的、没有争议的高铁。但京津城际运营线路短，而真正实现大规模乘客运输实际意义上的第一条高铁也可以看做是武广高铁。
法律分析：2005年开始有的。中国首条新建高速铁路是京津城际铁路，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。
“丹寨线”京津城铁最高票价不超过70元
1、铁道部副总工程师、运输局局长张曙光透露，京津城际铁路一等车厢票价不会高于70元，二等车厢票价不会高于60元。高峰时段可搭载1200人。
